Шесть крутятся, четыре горят. Миротворец в виде дубины

Два крутятся, два горят, два дымят, два прикалываются, а еще два куда-то делись

Two turning, two burning, two smoking, two joking, and two more unaccounted for...

Доброго времени суток уважаемые любители и ценители настольных авиамоделей!

Сегодня расскажу вам о новом фаворите проекта КНК в 1/200 стратегическом бомбардировщике Б-36 Peacemaker «Миротворец».

Не могу с первых строк не отметить, как юмор американцев, назвавших “длинную дубинку” капитализма Миротворцем, (К слову -доктрина гарантированного взаимного уничтожения была озвучена уж сильно  после того как этот гигант был демобилизован)  так и правоту нашего одноклубника Владимира Чичибаби, который справедливо отметил, что Б-36 действительно во многих номинациях “самый”, а именно  самый большой самолет c поршневыми двигателями, толкающими винтами, самый большой боевой самолет, самый далеко летающий поршневой самолет, самый многомоторный самолет, самый массовый из гигантов. Кроме того, единственный носитель сверхтяжелых (сейсмических) двадцати-тонных авиабомб Т-20 «Клаудмейкер», единственный самолет-испытатель ядерного реактора, единственный носитель сверхдальней фотокамеры К-42 Бостон с фокусным расстоянием 6100 мм, что позволяло делать весьма подробные снимки на почтительном расстоянии в 19,5 км. Да да, разведывательные версии циклопических размеров «гибрида» о шести поршневых и четырех газотурбинных двигателях были также в ходу.

… если что забыл или не знал, то напомните или сообщите в комментариях.

Кроме прочего, он еще и самый забытый не только историками и энтузиастами авиации, но и производителями авиамоделей Die Cast во всех масштабах. Автор лишь однажды видел модель «Миротворца» в масштабе 1/200 на e-bay от производителя моделей , если не изменяет память Western Models, за цену в 400 евро с лишним.

Что касается сборных моделей, то первая из них в1/144 была представлена под брендом Монограм в 1980 году, потом в 1989, и 1991 годах. В 1997 году эта же модель предстала в обличии фирмы Revell. В масштабе 1:72 Revell выпустила Б-36 в 2002 году. Представьте себе какая эта «дура» в 72-м масштабе)), поскольку габаритные размеры прототипа превышают размеры ИЛ-96.

Умышленно не стану расписывать здесь историю конструкции и эксплуатации бомбера, ограничусь лишь тем, что скажу: самолет явился следствием двух фактов: создания атомной бомбы и необходимости ее (бомбы) доставки на другой континент. На европейский. С американского. И таки у специалистов Конвэра получилось. Сделали в количестве аж в 384-х экземпляров. Производился монстр с 1946 по 1954 годы, служил исключительно в САК ВВС США по 1959 год. Слава Богу, никогда не был применен как бомбардировщик. Разведчики над СССР и Китаем летали эпизодически.

Без ложной скромности сообщу, что получилось и у проекта КНК. Так, от выдачи задания на отрисовку модели, декалей для нее, (все с нуля заметим) до 3Д печати полного кита прошло дай Бог памяти, два с небольшим месяца. Очевидно, что центровка и технологическое членение такой огромной модели это тот еще паззл. Но горячее желание иметь Миротворца на столе в конечном итоге победило. После умелых рук Игоря Егорова у нас получился вот кто:

Б-36D 44-92065 326-го бомбардировочного крыла (тяжелого) 15 воздушной армии Стратегического Авиационного командования ВВС США. Родным домом нашего героя была одна из самых больших авиабаз ВВС США Лорин, что в штате МЭН на северо-востоке США.

Несколько фотографий и иллюстрации процесса строительства гиганта:

Технологическое членение модели

С

Сравнение размеров B-36 и B777X

На этом все граждане коллекционеры, Успехов нам всем в нашем увлекательном увлечении ))))))))

P.S. Для тех, кому интересно узнать больше про эту без сомнения уникальную машину, рекомендую монографию Константина Кузнецова, опубликованную в 2006 году в №3 журнала «Авиация и Время», впоследствии переродившуюся в целую книгу, выпущенную издательством «Эксмо» в 2018 году в серии «Война и Мы».