Gemini Jets Airbus A220-300 QantasLink «Minyma Kutjara Tjukurpa» VH-X4A

Приветствую всех коллекционеров на моём новом обзоре! Австралия снова решила проверить, насколько сильно я вообще хочу писать обзоры :)

Minyma Kutjara Tjukurpa, Pitjantjatjara, Aangu… Можно попытаться прочитать с первого раза, если интересно проверить навык чтения одного из языков Западной пустыни Австралии. Судя по количеству сочетаний tj, ny и ng, создавали его явно без оглядки на удобство русскоязычных читателей, но дальше будет попроще, в сложных словах я напишу как читать их на нашем родном языке.

Сегодня перед нами ещё один представитель Qantas Flying Art Series - Airbus A220-300 QantasLink с регистрацией VH-X4A и названием Minyma Kutjara Tjukurpa. С названием предлагаю разобраться сразу, потому что дальше оно будет встречаться довольно часто.

Читается это примерно как «Миньма Кучара Чукурпа». Не идеально с точки зрения носителя языка, зато теперь хотя бы можно дочитать обзор вслух, не зависая каждый раз секунд на десять :)

Если использовать современные средства перевода, то Minyma Kutjara означает «две женщины» или «две сестры», а Tjukurpa - понятие гораздо более широкое. К нему мы ещё вернёмся чуть ниже.

Модель выпущена Gemini Jets в масштабе 1:200, артикул G2QFA1319.

Кстати, этот обзор неожиданно оказался для меня тяжёлым именно с точки зрения фотографии. A220 в масштабе 1:200 и сам по себе совсем небольшой, а здесь сверху ещё и настолько плотный и сложный рисунок, что техника периодически просто отказывалась понимать, на чём ей фокусироваться. Причём одинаково страдали и зеркальная камера, и телефон :)

Тысячи мелких точек, линий и переходов цвета на таком маленьком фюзеляже постоянно цепляли автофокус, поэтому получить действительно резкие крупные кадры оказалось заметно сложнее, чем с гораздо более крупным 787. Так что если некоторые фотографии в этом обзоре выглядят так, будто модель решила немного сопротивляться съёмке - вам не кажется. Она действительно сопротивлялась.

Если на предыдущем Boeing 787 VH-ZND было более пяти тысяч точек, то здесь создатели решили явно поднять ставки. На настоящем A220 их 20 700. И это не просто очередной самолёт в необычной окраске как не трудно догадаться, ведь я уже пишу на него обзор! А что всё-таки означает Tjukurpa? Вот здесь нужно небольшое пояснение. Tjukurpa - сложно нормально перевести одним русским словом. Иногда его заменяют английским Dreaming, но смысл гораздо шире обычного «сновидения». Это одновременно истории о происхождении мира, знания о земле и предках, правила жизни и отношения человека с окружающим миром.

Для народа Aangu - Tjukurpa является одной из основ культуры. Парк Австралии прямо описывает его как традиционный закон и истории сотворения мира. Поэтому дальше не будем мучить ни русский, ни английский язык и просто запомним:

Minyma Kutjara Tjukurpa - история двух сестёр. Вот с ней и познакомимся.

Художница-аборигенка Maringka Baker (Маринка Бейкер)

После Эмили я уже примерно понял, что австралийские художницы из Flying Art Series не очень стремятся соответствовать образу милой бабушки-художницы :) Маринка Бейкер на фотографиях выглядит особенно сурово - такое ощущение, что сейчас не картину покажет, а спросит, почему ты вообще без разрешения на неё смотришь. Ну да ладно, все-таки аборигены на то и аборигены и должны выглядеть сурово, предлагаю вернуться к обзору.

Автор работы - Maringka Baker (Маринка Бейкер), художница народа Pitjantjatjara (питьянтьятьяра). Она родилась около 1952 года в Kaliumpil (Калиумпил) в Западной Австралии, а сегодня живёт и работает в общине Kanpi на северо-западе Южной Австралии. Этот район находится недалеко от места, где сходятся границы Южной Австралии, Западной Австралии и Северной территории.

В своих картинах она рассказывает о родной земле, семье, церемониях и историях, передаваемых поколениями. Её работы находятся, в частности, в коллекции Национальной галереи Австралии.

Для самолёта была использована её работа Minyma Kutjara Tjukurpa 2018 года. Адаптацией картины под фюзеляж занималась Balarinji - та же студия, которая создавала оформление предыдущих самолётов Flying Art Series

Оригинальная картина Minyma Kutjara Tjukurpa, 2018

История рассказывает о двух сёстрах, возвращающихся домой. Младшая долгое время находилась далеко на юге и плохо знала земли, через которые им предстояло пройти. Старшая сестра повела её на север, через огромные расстояния, объясняя и показывая места, которые они встречали по пути. Официальное описание Qantas говорит именно об этом: старшая сестра успокаивает младшую и знакомит её с землёй, по которой они путешествуют

По дороге сёстры останавливаются для Inma - церемоний с песнями и танцами. Вот это слово уже имеет смысл оставить в оригинале, потому что заменить его просто словом «танец» было бы слишком примитивно. В данном случае речь идёт именно о традиционной церемонии. И на этом я бы остановился, так как пытаться теперь объяснять, что каждая отдельная окружность, линия или группа точек обозначает конкретное дерево, человека или место, я не буду. Если автор этого публично не объясняет - значит и я придумывать не стану :)

Картина рассказывает не столько о маршруте из точки А в точку Б, сколько о путешествии через родные земли. Именно поэтому здесь так важны повторяющиеся формы, линии, цвет и огромное количество точек. Balarinji описывает тему работы через семью, стойкость и принцип caring for Country - заботу о своей земле. Слово Country в австралийском контексте тоже означает несколько больше, чем просто территорию. Это родная земля вместе с её природой, людьми, историей и культурными связями. Вот здесь английский термин действительно уместен. Но дальше я бы уже писал просто «родная земля», чтобы обзор не превращался в словарь.

Перенести картину на самолёт оказалось значительно сложнее, чем просто увеличить изображение и наклеить его на фюзеляж, с этим мы уже знакомы. Студии Balarinji пришлось фактически разобрать исходную работу на отдельные элементы, а затем заново собрать композицию уже под форму A220. При этом учитывалось, как рисунок будет восприниматься с разных ракурсов - с земли, с телетрапа и в полёте. Отдельно прорабатывались масштаб, цвета, распределение элементов и то, как всё это будет сочетаться с фирменным стилем Qantas и требованиями безопасности. Поэтому перед нами, как и в прошлый раз, не копия картины в масштабе. Это отдельная адаптация картины именно под самолёт.

Ну и самое время обратиться к цифрам. Для окраски настоящего VH-X4A потребовалось:

• 20 700 точек;
• 18 различных цветов;
• 100 маляров;
• более 14 дней работы.

Самолёт красили на предприятии Airbus в канадском Mirabel. Balarinji называет эту работу самой сложной ливреей, разработанной для фюзеляжа A220. Qantas дополнительно указывает, что при нанесении рисунка использовали 130 трафаретов. В общем, пять тысяч точек на прошлом 787 теперь выглядят почти разминкой

Наверное, самое необычное в этой ливрее даже не сама картина, а то, что Qantas здесь практически отказалась от своего главного фирменного цвета. Вместо привычного красного киля мы получили зелёный. Это непосредственно связано с основной идеей работы - заботой о родной земле. Balarinji сознательно использовала зелёную палитру и распространила её даже на фирменный хвост авиакомпании. При этом белый кенгуру остался на месте.

И получается довольно интересный эффект: цвет одного из самых узнаваемых элементов Qantas полностью изменили, а самолёт всё равно невозможно спутать ни с кем другим. Мне кажется, оставить здесь обычный красный хвост было бы гораздо хуже. Он просто убил бы рисунок, а так вся композиция действительно продолжается до самого киля.

Другой борт не рассказывает нам отдельную историю. Перед нами всё та же работа, просто заново распределённая по объёмной форме самолёта. Поэтому здесь я бы уже вообще ушёл от объяснений и дал модели немного поработать самой. На хороших крупных фотографиях плотность рисунка будет видна лучше любых описаний.

VH-X4A интересен не только своей окраской. Это первый A220, полученный Qantas Group. Самолёт вышел из покрасочного цеха в Канаде в конце 2023 года. VH-X4A стал первым из 29 заказанных Qantas самолётов A220-300. На сегодняшний день флот QantasLink насчитывает уже 15 таких машин, а поставки оставшихся самолётов продолжаются. A220-300 предназначен прежде всего для обновления флота QantasLink и замены Boeing 717.

22 февраля 2024 года VH-X4A прилетел к Улуру, где состоялась официальная презентация самолёта.

Там Maringka Baker впервые увидела свою работу уже не на холсте, а на настоящем A220. Вместе с ней присутствовали её родственники и представители сообщества, а женщины из семьи художницы исполнили Inma, связанную с историей двух сестёр.

Вот здесь использование слова Inma уже вполне оправдано - мы знаем, что оно означает, и оно напрямую относится к событию.

P.S. Если забыли, то повторюсь Inma - церемония с песнями и танцами.

Теперь уже собственно о Gemini Jets. Здесь я не стал бы рассуждать о форме A220 - лучше сначала посмотреть на фотографии. В целом исполнение находится на привычно хорошем уровне Gemini200. Количество мелких декалей на высоте для такой небольшой модели, тут Gemini порадовали, что не стали упрощать себе жизнь и сделали все как надо, ну а сделать более аккуратными стойки шасси в таких размерах тяжело, да и наверное не самое главное.

А вот что точно получилось эффектно - сама ливрея. A220 намного меньше предыдущего 787, а рисунок при этом значительно плотнее. Практически весь самолёт заполнен цветом, линиями и точками, поэтому даже в масштабе 1:200 здесь постоянно находится какая-нибудь мелочь, которую раньше не замечал.

Получилась интересная пара. Сначала был Boeing 787-9 Emily Kame Kngwarreye с Yam Dreaming. Теперь Airbus A220-300 Minyma Kutjara Tjukurpa.

Разные художницы, разные произведения, разные истории и совершенно разные самолёты, но общая идея Flying Art Series остаётся прежней: современный авиалайнер становится огромным холстом для истории, появившейся задолго до самого самолёта.

И если после предыдущего обзора пять тысяч точек казались внушительным результатом, то теперь планка поднята до двадцати тысяч. Поэтому тему точек я предлагаю на этом официально закрыть, пока Qantas и Balarinji не сделают чего-нибудь еще.

Ну как же они красиво смотрятся вместе!

Всем удачных пополнений и ровных посадок на полки!