1:400 Airbus A330-200

Здравствуйте, "отогнанные кончики крыла" это не дефект модели, а реальность, которая есть на всех самолётах а-330, это "винглеты", так называемые законцовки на консолях крыла (консоль крыла это та половинка, которую многие за отдельное крыло считают), нужны они для снижения индуктивного сопротивления. Если просто, то индуктивное сопротивление это маленькие невидимые смерчи на концах крыла, которые его обволакивают. Это происходит из-за того, что ближе к концу крыла воздушный поток проходит не прямо, а как бы закручивается, это приводит к дополнительным затратам на балансировку самолёта и повышенному расходу топлива, винглеты нужны для того, чтобы эти смерчи спрямлялись и не устраивали турбулентность на крыле, тем самым получается экономия топлива примерно на 3,5%

Нет, я не про винглеты , а про то, что крыло находится в положении будто оно под нагрузкой когда самолёт летит