Модель самолета Ан-10 в масштабе 1:200
Уменьшенная копия пассажирского самолета Ан-10 в масштабе 1:200 стала первой моделью, выпущенной под брендом "АвиаБосс". Пластмассовая полностью готовая модель самолета Ан-10 в модификации Ан-10А появилась в продаже в октябре 2015 года. Интернет-магазин "Минилайнер" стал первым розничным продавцом нового производителя и новой модели.
Прототип - авиалайнер Ан-10А, бортовой номер СССР-11213
Турбовинтовой самолет Ан-10 разработан в СССР конструкторским бюро Антонова в 1950-х гг. Всего было произведено 104 авиалайнера данного типа, включая испытательные образцы. Первый самолет Ан-10 поступил в эксплуатацию в Украинское управление Гражданской авиации 27 апреля 1959 года. Авиалайнер быстро завоевал популярность благодаря своей широкой пассажирской кабине и способность совершать полеты в небольшие слабооборудованные аэропорты.Модификация Ан-10А стала улучшенной и самой популярным вариантом авиалайнера с увеличенной пассажировместимостью и грузоподъемностью, который был оборудован более мощными двигателями Ивченко АИ-20К. Авиалайнеры Ан-10А эксплуатировались в СССР в период с 1959 по 1972 гг.Самолет с регистрационным номером СССР-11213 в 1960-1970-х гг. эксплуатировался в Коми управлении Гражданской авиации и базировался в аэропорту Сыктывкара. В настоящее время самолет находится в российской авиационном музее в Монино и является последним сохранившимся экземпляром авиалайнера Ан-10 в мире.
Внешний вид модели самолета Ан-10
Модель самолета Антонов Ан-10А имеет производственный артикул A2001. Модель изготовлены из пластмассы, полностью собрана и покрашена.
Размеры модели: длина - 16 см, размах крыла - 19 см.
В комплекте с моделью имеется пластмассовая подставка с логотипом AviaBoss. Таким образом, модель можно демонстрировать как на своих шасси, так и на подставке, имитируя полетное состояние.
Детализация модели Ан-10 в масштабе 1:200
Модель самолета Ан-10А имеет некоторые мелкие элементы, повышающие сходство модели с реальным самолетом-прототипом.
1. Двигатели
В модели самолета Ан-10 вращаются винты всех 4-х двигателей. Кроме того, на винтах краской имитированы обогреватели противообледенительной системы, что позволяет двигателям выглядеть более реалистично.
2. Остекление
Достоинством модели является прозрачное остекление носовой части фюзеляжа, в которой в реальном самолете располагается место штурмана. Графическая имитация дворников на лобовом стекле пилота стала приятным мелким элементом, придающим модели определенный шарм.
3. Шасси
Шасси модели имеют пластмассовые стойки и диски, на которые одеты резиновые покрышки. На гондолах шасси графикой
пропечатаны мелкие лючки и фары.
Комментарии (6)
Мне нравиться. Я такой же купил только красный. В прошлом это был самолет на котором я первый раз в жизни поднялся в небо, летел из Магнитогорска в Ростов-на-Дону в третьем (последнем салоне) на последнем ряду. Заполнилось на всю жизнь.
Летал на нём когда-то. Был бы он ещё и летающим!
Стоимость модели 3700 руб. Купить можно здесь: [URL=https://miniliner.ru/aviaboss/200/A2001-an-10.html]https://miniliner.ru/aviaboss/200/A2001-an-10.html[/URL]
Укажите стоимость изделия пожалуйста.
Прототип модели - реальный самолет из музея в Монино, изображен на первом фото. Никакого оленя там нет.
У модели должен быть "олень" на киле!