Модель самолета Ан-225 Мрия с Бураном в масштабе 1:500

Гигантский транспортный самолет Ан-225 "Мрия" (слово "Мрия" означает "Мечта" на украинском языке) был построен на закате СССР. Этот крупный 6-двигательный грузовик удалось построить всего в одном экземпляре в 1988 году. К настоящему момент этот единственный Ан-225 по прежнему летает и остается самым крупным и грузоподъемным самолетом в мире.

Ан-225 с Бураном на спине

Создание "Мрии" было частью советской космической программы "Энергия-Буран". В рамках этой программы самолет Ан-225 выполнял роль носителя космического челнока "Буран". Кроме того, самолет использовался для транспортировки крупногабаритных грузов.

Зарубежной публике Ан-225 "Мрия" стал известен после эффектного появления с "Бураном" на спине на авиасалоне Ле-Бурже в июне 1989 года. Неудивительно, что именно такой вариант для изготовления модели выбрала немецкая компания "Херпа".

Модель "Херпа", артикул 518895

Немецкий производитель выпустил сразу несколько моделей самолета "Мрия" в разных масштабах (1:200, 1:400, 1:500). Самым интересным из них следует признать модель с артикулом 518895, где модель "Мрии" дополнена "Бураном".

Данная модель, выполненная в масштабе 1:500, воспроизводит первые годы "Мрии", когда она выполняла полеты с "Бураном" на спине. Именно в таком виде самолет и был показан на авиасалоне Ле-Бурже под Парижем в 1989 году.

Комплект состоит из 2-х моделей (металлический Ан-225 и пластмассовый "Буран"), помещенные в прозрачный блистер. В комплект также входит несколько пластмассовых деталей в полиэтиленовом пакетике, воспроизводящие крепление "Бурана" к фюзеляжу "Мрии".

Уменьшенная в 500 раз "Мрия" имеет длину 168 мм, размах крыла 177 мм.

Длина миниатюрного "Бурана" составляет всего 73 мм, размах крыла 48 мм.

Поставив модели вместе, можно оценить насколько велики размеры "Мрии" рядом с совсем не маленьким в жизни "Бураном".

Обе модели снизу несут фирменный логотип "Herpa" немецкого производителя этих моделей.

Рассмотрим обе модели более детально.

Ан-225 "Мрия"

Самолет Ан-225 "Мрия" несет свою самую первую окраску - с флагом Советского Союза на киле, красной полосой вдоль борта и надписью "Мрия" на украинском языке.

Бортовой номер самолета СССР-82060. Как и в оригинале он нанесен на все стороны крыла и фюзеляжа.

Несмотря на мелкий масштаб 1:500, модель "Мрии", из-за размеров самолета-прототипа, довольно крупная и неплохо детализирована.

"Херпа" не поленилась хорошо воспроизвести достаточно сложное шасси Ан-225, которое состоит из 14 пар колес основного шасси и 2-х пар переднего. Каждое колесо имеет свою отдельную покрышку.

Во всех двигателях сымитированы вентиляторы турбины.

Космический корабль "Буран"

Модель космического челнока "Буран" даже при крупном рассмотрении выглядит реалистично. На поверхностях скрупулезно воспроизведен каждый "кирпич" жаропрочного покрытия корпуса.

Сзади фюзеляжа отдельная деталь имитирует сопла двигателей.

Нижняя часть "Бурана" уже более упрощенная. Здесь выделяются лишь рули на задней кромке крыла и створки убранного шасси.

"Мрия" и "Буран" вместе

С помощью целого набора деталей "Буран" соединяется на сверху "Мрии".

Нужно отметить, что закрепить "Буран" не так и просто. Пластмассовые палочки нужно вставлять в специальные отверстия моделей осторожно, так как их легко сломать.

Для обзора я только наживил детали, опасаясь сломать их при сильном углублении внутрь.

Выводы

Ан-225 "Мрия" в связке с "Бураном" являются уникальной аэрокосмической системой. Поэтому, выпуск такой модели сам по себе важен для любого коллекционера. В целом, набор в сборе хорошо передает облик летательных аппаратов. Металлическую модель "Мрии" можно оценить на отлично. "Буран" из-за своей пластиковой основы выглядит попроще. К недостаткам можно отнести крепление "Мрии" и "Бурана" - нереалистично толстое, слишком хрупкое и трудно вставляемое в свои отверстия.