Airbus A340-600, Mahan Air, 1/200 Gemini 200

Всех приветствую на моем обзоре модели, Airbus A340-642 иранской авиакомпании Mahan Air, с бортовым номером ЕP-MMR выполненную популярным производителем моделей от Gemini 200 в масштабе 1/200.

Немного исторической справки о модели.

Самолет Airbus A340-600 с регистрационным номером EP-MMR и серийным номером производителя (MSN) 615 ранее эксплуатировался авиакомпанией Virgin Atlantic под номером G-VSSH, прежде чем присоединиться к флоту иранской авиакомпании Mahan Air.

• Самолет был впервые поставлен Virgin Atlantic в январе 2005 года с регистрационным номером G-VSSH и названием «Sweet Dreamer». Он был выведен из эксплуатации в декабре 2014 года и отправлен на хранение в Тарб, Франция.
• Передача авиакомпании Mahan Air (2015 г.): После некоторого хранения самолет некоторое время эксплуатировался авиакомпанией Al-Naser Airlines, а в мае 2015 г. перешел в состав Mahan Air. Mahan Air перерегистрировала самолет как EP-MMR.

Самолет имеет два серьезных инцидента:

• Инцидент на земле в 2016 году: 27 сентября 2016 года в тегеранском аэропорту имени Имама Хомейни (IKA) самолёт EP-MMR был повреждён во время инцидента на земле. Самолёт Airbus A310 авиакомпании Iran Air столкнулся с самолётом Mahan Air A340, в результате чего была повреждена нижняя часть хвостового обтекателя . Самолёт был отремонтирован и возобновил эксплуатацию 4 октября 2016 года.
• Инцидент в полете 2023 года: 5 марта 2023 года во время перелета из Тегерана в Пекин на борту самолета EP-MMR на высоте 37 000 футов (11 276 метров) сработало предупреждение о возгорании третьего двигателя. Экипаж изменил маршрут и совершил благополучную аварийную посадку в Алматы, Казахстан. В конечном итоге было установлено, что предупреждение было ложным, и самолет не получил повреждений. 

В настоящее время этот борт продолжает успешную эксплуатацию и является регулярным гостем в московских аэропортах, среди которых аэропорт Шереметьево, где мне лично, часто приходится наблюдать и любоваться его прибытием. Не скрою, что А340-600 является редким экземпляром в авиаотрасли. Поэтому очень хочется, чтобы они как можно дольше оставались в строю. К тому же на сегодняшней день он является самым длинным и уникальным самолетом в мире.

В связи с чем появилось большое желание приобрести модель этого "знакомца" о которой пойдет речь.

Теперь о модели:

Я приобрел ее совсем недавно по предзаказу в интернет-магазине Минилайнер.

Упаковка из жесткого пенопласта с двумя отделениями с наружи одевается картонной коробкой темного цвета. Размер модели соответствует крупным габаритам, что делает её заметной и эффектной в коллекции. Устанавливается на прочную металлическую подставку, имеет два варианта конфигурации полетная без шасси и с выпущенным шасси.

Детализация:

Имеется точная проработка внешнего вида с аккуратными линиями, правильными пропорциями и реалистичными элементами.

Как и все модели Gemini200 выполнена полностью из литого металла, что делает ее вид более реалистично.

Поверхности покрыты качественной окраской, имитирующей реальные цвета и логотип авиакомпании. На модели нанесены точно и аккуратно технические надписи и прорисованы разного рода лючки, трубки Пито и тех.отсеки. Отлично и правильно выполнены антенны и стеклянные проблесковые огни.

Шасси крепятся легко с помощью магнитов, имеют резиновые покрышки, которые можно снять, колеса свободно вращаются, передняя стойка разворачивается на реалистичный угол отклонения поворота опоры шасси. Тележки основных стоек шасси отклоняемые.

Модель без видимых стыков и имеет правильный вид и четкое сочленение аэродинамических поверхностей к фюзеляжу. В хвостовой части качественно сделано сопло APU.

Говоря о двигателях, модель точно отображает двигатели Rolls-RoyceTrent 556, что характерно для A340-600. Важной особенностью является то, что эти двигатели являются отличительными для этого варианта самолёта и важны для правильной визуализации и узнаваемости модели. Лопатки компрессора выглядят идеально с правильной окраской внутри самого контура двигателя. Вентиляторы двигателей свободно вращаются. В корневой части крыла реалистично смонтирована стеклянная фара.

Из минусов хотел бы отметить только то, что пенопластовая упаковка из коробки достается не удобно. У меня был случай падения. И еще большие размеры модели, которые занимают много места и требуют дополнительных площадей.

В целом модель оставила хорошее впечатление, по свой сложности изготовления и по количеству материала, детальности окраски и соответствует запрашиваемых денег. Модель отлично дополнила мне коллекцию линейки A340.. Я бы рекомендовал ее к покупке, любителям лайнеров подобного класса. На этом все и надеюсь мой обзор стал полезен для тех кто думает над приобретением данной модели. Всем желаю удачных модельных покупок и хорошего впечатления от них.