Авиалайнеры в масштабе 1/200
Павел Пазин
Россия, Химки
26 декабря 2025
НОВОЕ
НОВОЕ
НОВОЕ
НОВОЕ
НОВОЕ
Другие коллекции:
Сборные модели масштаба 1/144 и 1/100
В этой коллекции хочу продемонстрировать сборные и неко...
Первая мировая 1903-1930 масштаб 1/72
В этой коллекции будут представлены модели самолетов вс...
Боевые самолеты произведенные в СССР, России 1/72
Здесь представлена коллекция моих моделей в масштабе 1/...
Комментарии (27)
Павел, поздравляю с приобретением CRJ-701Дельты! Классная модель, тоже хотелось бы такую, но буду терпеливо ждать, пока появится в Минилайнере.
Спасибо Сергей! Осталось дождаться на "минилайнере" SRJ-500 от United.
Павел, прошу маленькую консультацию: в Минилайнере выставлен Фоккер 70 по достаточно привлекательной цене, у вас в коллекции есть такой и ещё сотка от JC Wings. Смотрел на фото и долго не мог понять что не так. По моему остекление кабины не в том масштабе, гораздо мельче, чем должно быть, по крайней мере такое ощущение складывается при сравнении с моделями Фоккеров от Inflight.
Да действительно аномально низкая цена на F70 Silkway, я брал гораздо дороже. По поводу фоккеров от Inflight не знаю с чем сравнивать, его не продают и у меня нет. А те, что у меня от JC по-моему там все отлично, я не заметил переразмеров каких то по остеклению. Так что надо брать пока не взяли, модель хорошая.
Павел, спасибо за ответ, но у вас в коллекции два F28 4000, один из них от Inflight, второй от Hyinono, вот с ними и сравнивал и со своим F28-4000 Scandinavian.
Сергей я думал речь шла о 70 и 100. На F28 кажется остекление большим из-за короткого фюзеляжа. Это как CRJ100 и 1000 длины разные, а кабина одинаковая, тут и оптический обман на лицо, плюс фокусировка обьектива на камере. Так что, мне кажется все там с остеклением норм. Я вообще не знаю модели, чтобы все было 100 идентично аналогу. Это сложно, но думаю когда-нибудь к этому придут.
Павел, спасибо за ответ. Буду думать. Просто сейчас в голове какой то план логической стандартизации коллекции, по этому не хочу приобретать только из за недостающего типа, хотя и редкого. Сингапурская чартерная дочка не вписывается, наверное буду ждать или европейца или что-то штатовского, хотя не задавался вопросом, какие авиакомпании его закупали в США.
Павел, поздравляю с приобретением 767-400! Очень рад, что успели оперативно его купить. Мне остаётся ждать, пока придёт заказанный мною в Минилайнер. Действительно очень достойная модель!
Спасибо Сергей! Да действительно оперативно, привезли мне ее быстро. Осталось порядочного грузовика найти из линейки 767.
Павел, с пополнением в семействах BAC и Embraer! Опять вы на шаг впереди меня 😊! 1-11-300 KLM у меня в предзаказе наряду с 500, буду мониторить 475 в релизах. ERJ 195LR SAS у меня есть, теперь буду ждать вместе с вами 175 United, хотя не удивлюсь если он у вас появится раньше😊.
Не в первый раз узнаю о существовании той или иной модели благодаря вам. Сегодня это ВАС 1-11 KLM . Теперь осталось дело за малым,искать на Али или ждать когда в"Минилайнере " появится.
Да Сергей и Дилявер я тоже жду пополнения на мигилайнере, надеюсь обязательно появятся. Хотелось бы поскорее. Только вот цены тут уже выше.
Ну за KLM завсегда респект, но вот такой вопрос возник. А не пропадает ощущение праздника, когда коллекция пополняется столь стремительно?
Дилявер ощущение праздника не обязательно пропадает, а, скорее, меняет свою форму: от спонтанной радости до глубокого удовлетворения от достижения коллекционной цели. Можно сравнить, как ребёнок и его новая игрушка. Родители пытаются делать праздник своему ребенку, но в конце концов он к этому привыкает и он принимает эти подарки, как должное. Правильно это или нет трактуют по разному. Мне модели дарили с детства так вот и привык к такому празднику. С другой стороны, любое наполнение коллекции требует места в любом случае оно не резиновое, придется рано либо поздно ограничиться к сожалению. С другой стороны коллекция интересных экземпляров можно расценивать, как своего рода вложение. В любом случае со временем это будет ценно.
Учитывая, что моя скромная коллекция находится на работе, а не дома- вопрос места свободного очень злободневный. А мне уже тесно в рамках коллекционирования европейских перевозчиков, и думаю обратить свой взор на экзотику, такую как Тибет, Сейшелы и пр
Думаю это правильное решение, хотя в нынешнее время хороший отдых это очень дорогое удовольствие, если вы о поездках в те края. Или вы модели с тех регионов имели ввиду?
Конечно же о моделях))) Как раз есть два чудесных Эйрбаса на Минилайнере с соответствующими ливреями.
Да уж ливрей море интересных. Но я стараюсь по типам собирать модели, либо особо проявившиеся исторические экземпляры в популярных и редких ливреях. Все равно все не собрать. Хотя показывали, где то в заграницей у одного там просто море этих моделей. Похоже все что можно собрал и собирает.
Павел, замечательные экземпляры DC-8-63 в любимых ливреях KLM и Eastern, поздравляю! MD-81 жду в ливрее Continental, и останутся только -87 и -88.
Дилявер, вот по поводу атмосферы праздника наверное соглашусь. Когда делаешь предзаказы из релизов примерно раз в месяц и радуешься что нужная модель появилась - это одно. А вот когда они приходят в один момент по 10 а то и по 20, то порадоваться за каждую модель по отдельности уже не получается (терпения открывать каждую коробочку хотя бы раз в день не хватает😁), но в любом случае то что заказанные модели пришли, а не получил отказ от поставщика - это большая радость! В любом случае время массовых заказов у меня подходит к концу, и место стремительно заканчивается, да и то, что уже приобрел и предзаказал в основном удовлетворило мои желания. Но остановиться и сказать себе: "Все, хватит!", наверное невозможно 🥲!
Вы, уважаемый Сергей, кратко и ёмко сформулировали основные постулаты нашего хобби)
Спасибо Сергей, рад что понравились DC-8. Не смог удержаться красивые что там говорить. А по поводу сказать себе, как вы сказали «Все хватит» мне на ум приходит схожее сравнение, что кто понюхал запах неба никогда не забудет этого ощущения и всегда будет стремиться его ощутить вновь. Так и тут прям зависимость какая то.
Павел, с очередным пополнением! 310-200 в KLM смотрится очень эффектно! 320 с тележками всё таки запал вам в душу, рад что сумели его приобрести. Малыш -500 очень интересно смотрится в British на контрасте с длинным -900 в KLM. С 757 в United опять меня опередили 😁. TriStar красавец, в этой ливрее AIR CANADA его не видел, у меня -500 в предыдущей красной.
Сергей спасибо огромное! Самое интересное, что 310 KLM, достался мне за смешные по нынешним меркам ценам, была распродажа со скидками, что то типа черной пятницы на Али и обошелся за 6600 рубликов доставка уже входила, плюс это 200я модель, которой мне не хватало. Весьма был рад, если надо могу оставить ссылку на него, правда цена поднялась сейчас на 1000р.
320й редкость берем конечно, кстати есть такой же в другой инийской ливрее. 737-500 взял, по причине того, что этот борт был потом у Норд Авиа, и Бритиш смотрится конечно же.
900 й меня разочаровал немного. Если сравнивать с другими производителями он меньше по размерам, не выдержан масштаб, это вообще странно. 800й смотрится шире как то. Хотя сама модель хороша по качеству и деталировке.
А почему 757 я опередил не знаю, так как взял его по предзаказу в минилайнере, Вам также должна была прийти. Что интересного именно в этой модели мне удалось слетать на таком пассажиром из Вашингтона в Денвер. Был точно такой же борт с такой же ливреей. Три Стар взял потому что надо было забрать заказанное, но тоже впечатлил. Геркулес С-130А редкость, так как это первый из них, потом пошли модификации.
Ну вроде все рассказал про свои обновки.
Павел, спасибо за ссылку, но по TriStar я уже наверное закруглюсь: -200 TWA, -500 AIR CANADA есть, жду 1011-1 PSA ну и вдруг если будет -250 Delta, то может быть соблазнюсь на него. А310 тоже больше не планирую. KLM тоже уже на стопе, так что буду любоваться вашими. По J FOX у меня только 737-200 Lufthansa, по размеру и форме болванки вроде претензий нет, единственное только обтекатель радара выкрашен в чёрный не по линии разъема, а ближе к носу, но смотрится даже симпатичнее чем на оригинале. Заказал от них А300 В4 Люфтганзы, теперь буду ждать в напряжении 😊. 757 конечно забрал, только не выложил, может сейчас сделаю.
Павел, с обновлением! А300B2 Scandinavian конечно красавец, тоже когда его увидел, взял не раздумывая. 300-600 от JC жду в ливрее АА, хотя не очень мне нравится их болванка из за сопряжения обтекателя центроплана с фюзеляжем, но у других его не видел. 300B4 в Lufthansa заказал от JFox. А320 в ВА тоже смотрится очень стильно. С919 сам по себе мне как то пока не заходит, как и весь китайский авиапром, может быть позже я смогу их оценить. С поздравляю с наступающим Новым годом, удачи и исполнения желаний! Ну а я пока дождусь своих предзаказов ещё успею и китайский Новый год отметить🤣!
Сергей спасибо за комментарий и поздравления. Взаимно с наступающим Новым годом, удачи во всем, чтобы возможности всегда совпадали с желаниями.
А по поводу китайца я его приобрел недорого, но как не странно, эта модель оказалась на порядок качественней тех же JC или Inflight. Китайцы постарались свой самолет сделать просто безупречно. Понравилась мне очень модель.