"Винты" в масштабе 1:200

Алексей, интересная коллекция! Желаю удачи в развитии этой необъятной темы "винтов"!

спасибо . ,,Винты,, или турбовинтовые (ну и поршня сюда же) моя слабость. Сам отлетал на турбовинтовых не малое количество тысяч часов . Поэтому и выбор свой остановил именно на данных типах . Реактивная авиация конечно нравится , но винты ..душу..греют лучше .

Согласен с Сергеем, направление очень интересное.
Помню из детства звук АН- 24: запуск, рулежка - незабываемое )))

У Fokker, Bombardier и ATR ну не то и всё тут )))

Алексей, "домодедовский" Ил-18 красавчик! У меня своих два - СЛО и "Интерфлюг", но этот прямо хорош, надо тоже себе приобрести.

Ил-18 сам по себе аппарат грациозный и масштабный ! Думаю в любой коллекции нашего брата он будет смотреться эффектно.

Алексей весьма рад, что вы только сейчас приобрели легендарный Ан-26. Удивлен почему не раньше, как же винты без него. Тем более модель отличная. Мог бы сгинуть из продажи. Я так затянул с Ан-10, думал брать или нет, а когда надумал то все, ищи ветра в поле.

Приветствую Павел.
Тянул резину , тк видел ,что данный тип есть у многих и не задавался вопросом ,что он действительно может пропасть . Ну и изначально хотел ан-26 в военном окрасе . У того же Aviaboss были они ограничено вроде бы если не ошибаюсь . Но недавно присмотрелся к бортовому номеру данной модели и узнал аппарат. Конкретно этот борт базировался в Архангельске в некогда существовавшей местной компании Трансавиагарантия. Даже в далёком 2002 хотел к ним на работу устроится . Знаю и знал все их экипажи. Когда они развалились большинство к нам перебежали работать . Примечательна эта контора тем ,что именно они в свое время открывали такие известные полосы как Варандей и полоса на острове Колгуев в Песчанке . Если слышали про такие места . Поэтому решил ,что модели данной срочно надо быть у меня .

Ну вот этот Ан-26 еще и с такой историей. Поздравляю с приобретением. А в Варандей пришлось как то раз слетать в 2005 году, у нас туда заказной рейс был, когда работал в Томске на на24/26.

Алексей, поздравляю с приобретением! Обе модели радуют, но особенно Виконт в ливрее Golden Jet от Continental. Все жду в релизах когда что нибудь появится в этой ливрее, именно ее мне не хватает.

Спасибо.
Продолжаем коллекцию винтовых аппаратов !

Поздравляю Алексей за приобретенным А400. Винты на нем то, что надо. Геркулесов Вам бы добавить модели А и J, там винты совершенно разные по количеству и форме лопастей отличающиеся. Видел пока продается.

Добрый день Павел !
Благодарю!
С наступившим новым трудовым годом !
Мирного неба, безопасных полетов и радости души от новых моделей!
,,Атлас,, мне дед мороз принес в новогодние праздники 🧑‍🎄. Интересный агрегат . Не приходилось видеть его вживую. Но модель стоящая и в коллекции сразу бросается в глаза ввиду своей масштабности .
,,Геркулесы,, знаю . Их там полно модификаций . Не все сразу . Но линейку 130 обязательно соберу .

Вот опять благодаря коллеге по хобби открыл для себя новый тип ВС, а именно Кëртис. Здорово

Алексей, поздравляю! Обалденный С-46, хотя если бы в гражданском исполнении, наверное взял бы не раздумывая. Всегда этот самолётик привлекал, хотя когда читал его историю, настораживало что он был очень проблемным в эксплуатации.

Спасибо.
Модель не часто встречается в продаже. Наткнулся случайно . То ,что он не гражданский то тут меня прикроет моя тематика коллекции . Винтовые все хороши в тему их коллекционирования.
Историю его читал . Да аппарат был проблемный ,но всеже историю свою имеет . Хотя бортов было выпущено на так уж и мало .
В целом самолёт интересный. Масштабу его был удивлен. Не зря в свое время был самым большим винтовым .

Алексей, с приобретением! Ил-18 конечно моя любовь, есть такой же как в вашей коллекции Домодедовский. Для меня он дорог тем, что успел поработать именно на этом борту. Пока не дошла очередь до публикации отечественного авиапрома, но думаю до этого момента она немного пополнится.

Спасибо . Я на ил-18 не работал . Даже не изучал его . Но самолёт мне нравится. Есть в нем ,что-то такое , притягательное ! Грациозная машина .

Алексей, поздравляю с пополнением, очень интересная машина! Все-таки "винты" очень интересное направление. Я пока не дорос до него, слишком много всего интересного, боюсь увязнуть там по уши)

Алексей отличное переформатирование коллекции, намного теперь эффектней выглядят Ваши турбопропы. Еще бы чуток посветлее, но это уже мелочи. Я так понял, что чистый фон намного приятней глазу и выделяет модель дав возможность полностью сконцентрировать свое внимание на объекте.

Алексей, очень презентабельно теперь выглядит коллекция! Хотя и раньше всё выглядело вполне достойно. Очень даже стоит вашего времени, потраченного на пересъёмку всех моделей! Кстати подскажите алгоритм, ведь всю коллекцию Вы не сносили, просто последовательно меняли старые фото на новые?

Да Сергей менял последовательно. потратил время чтобы разобраться с этим редактированием . Не ловко на сайте это дело устроено конечно , но как говорится ,ч то имеем . Мой алгоритм такой был. Менял фото через телефон . Изначально все было наперекосяк. То фото криво вставало , то не обновлялось . Я менял по несколько фото ( просто зашел в режим редактирования, удалял старое фото , вставлял новое) , сохранял , и сразу чистил кэш . Далее еще несколько фото менял , сохранял и снова чистил кэш . итак всю коллекцию . Далее когда все было заменено делал чистку истории браузера где открыт сайт . У меня в данном случае яндекс . Далее перешел на комп . И сделал чистку истории там . Вы как то писали в одном комментарии , что вся проблема именно в Кэш и его очистке после редакции . Это главный лайфхак .

Алексей удалось мне обновить фото в своей второй мировой без проблем. Делал с компьютера. Может администрация что то поправила с сайтом.

Может . Не могу сказать. В любом случае до этого были проблемы у многих с этим. Ну раз дело пошло то отлично .

Алексей, спасибо за подробный ответ! Просто некоторые фотографии хочу со временем обновить, теперь надеюсь это не вызовет у меня проблем как раньше.

Приятная коллекция Алексей! Глаз радуют. Все, как на подбор.

Алексей, поздравляю с очередным пополнением! L-188 радует в этой ливрее и дополнительно историческая ценность в том, что KLM была единственной европейской авиакомпанией эксплуатирующей этот тип. Линейка Q400 все растет😊! Мне Дэши внешне как то больше по душе чем ATR, ну и в голове закрепилась мысль, что они лучше подходят для эксплуатации в условиях наших Северов и ДВ.

Сергей спасибо. Работаем . Касаемо Дэшэк8. Современных винтовых не так и много типов , особенно моделей . Поэтому некоторые типы пойдут в ,,серию,, интересных авиакомпаний и ограниченных выпусков . Надоже что-то коллекционировать . Тем более у нашего ,,брата ,, коллекционера всегда рука чешется взять , что-нибудь интересное . Даже если на полке уже есть данный тип воздушного судна.Уж так устроен человек. Это уже обсуждалось .

Алексей, по поводу нескольких одинаковых типов в коллекции тут даже при всем желании одним экземпляром не обойдешься. Даже и не современных винтовых используемых разными авиакомпаниями было не так много, потому что все старались использовать лучшие образцы. Тем более сталкиваешься с тем, что часто вводя новый тип самолёта, компания разрабатывала под него новую ливрею. Вот даже эта ливрея BEA на красавце Виконте была второй по счёту и была разработана как раз к приходу Амбассадоров и Виконтов. А мне вот придётся заморочиться с Northwest, которая разработала новые ливреи для L-188 и для DC-8, которые использовались только на этих типах и сильно отличались от других вариантов ливрей этой компании.

Алексей, поздравляю с пополнением! Симпатичные ливреи. British airways даёт простор для пополнения коллекции, у неё спецливрей больше дюжины 😊.

Сергей благодарю. Лето виновато. Отпуска . В Стамбуле нашел лавку с нашими с вами достопримечательностями . Не удержался от Hawker Британца . А АТР задержавшийся экспонат с Али . Есть ещё у британцев интересные типы винтовые . Но в эпоху мировой остановки сложновато что-то доставать из-за бугра . Сложно ,но можно конечно .

Алексей, поздравляю с австралийской Электрой! Интересный экземпляр.

Сергей спасибо! Решил ,, поиграться,, с Электрой . Думаю парочку ещё будет нарисовок по компаниям с ней . Да и самолет хорош сам по себе !

Алексей, поздравляю с красавцем DC-3 PAN AM! Думаю это будет не единственный DC -3 в коллекции. Хотя ещё DC-4 и DC-7 должны занять своё достойное место. Удачи в поисках и приобретении!

Сергей как всегда спасибо. Да DC3 это реликвия . Примерно как и наш ан-2 . Да думаю интересные экземпляры буду брать. Модель не большая .много места не занимает . DC4 обязательно займусь . Сложнее с DC 7 . Их сложно достать в текущее время. Но через ,,параллельный импорт ,, (модное в России слово сейчас ) можно , ну или ловить кто будет продавать из коллекционеров .

Алексей присоединяюсь DC-3 от Pan Am историческая модель. Обязательно надо иметь в коллекции. Они можно сказать культовые пионеры развития авиации, ну конечно после древней KLM. А охота на DC-7 началась везде предзаказы в ожидании этой модели, но пока что то тихо.

да тут и в Штатах DC-7 в 200м масштабе несколько всего на продаже в достойной сохранности , но Herpa вроде собирается пару ливрей выпустить. Павел, а у вас может в загашнике в 1/144 есть на сборку? Roden выпускал там и KLM и PanAm и JAL ливреи

Да Иван метко подметили, у меня есть в "загашнике" DC-7 PAN AM от RODEN 1/144. В хорошие времена покупал, лежит ждет сборки.

У себя тоже обнаружил не собранный DC-7C PAN AM от Revell в масштабе 1:122.

Сергей да это вообще редкая модель. Даже и не помню, когда его выпустили. Тогда REVELL нестандартными масштабами баловались. Честно даже и не знал о такой. Когда вы его купили?. У меня есть Caravelle Revell в 100м масштабе, без иллюминаторов шла и переднего остекления. Как у этой модели с остеклением?

а вот страничка DC-7 ревеллов ,
https://www.scalemates.com/kits/revell...7c--103891
надеюсь Сергей у вас ‘новая’ 2005 года версия , а то видно там совсем раритетная 1957 была. хотя она там с целой кучей добра для целой диорамы и трап и багаж и тд. жаль сейчас так уже не выпускают

Павел, остекление иллюминаторов отсутствует, просто обозначены небольшими углублениями. Остекление кабины это прорези и в комплекте полоска прозрачного пластика, из которого нужно вырезать окна необходимой формы. Вот когда покупал год совершенно не помню, но это было в Детском мире на Лубянке, когда он ещё был старым добрым магазином до реконструкции.
Иван, да, именно такая коробочка 2005 года с двумя вариантами декалей Südflug и Pan Am. И есть трап и открытая пассажирская дверь, и фигурка довольного машущего пилота, торчащего из форточки))).

Ну что же Сергей пора браться за глобальную работу по сборке раритетного DC-7. Ждем обновления в коллекции, не пропадать же добру.

Алексей поздравляю с Электрой в этой ливрее она безупречна!

Благодарю Павел. Процесс продолжается!

Павел, уж очень я обленился! С тех пор как начал коллекционировать готовые модели, все не собранные в коробочках перекочевали стопкой на верхнюю полку шкафа и теперь дожидаются лучших времён.

Алексей, присоединяюсь с поздравлениями к Павлу! Прекрасный экземпляр Электры и тем более American airlines была первым заказчиком данного типа.