Ту-134АК
Всем доброго дня! Сегодня представляю на обзор довольно редкую по нынешним меркам модель самолета Ту-134АК (на базе Ту-134А-3) авиакомпании «АЭРОФЛОТ-Плюс» от производителя Phoenix в масштабе 1:200.
Краткая история:
Краткая история:
Ту-134АК, RA-65559, серийный номер 41-03, полный заводской №7349909, изготовлен на Харьковском авиазаводе имени Ленинского комсомола 17.06.1977 г.
За время своей летной эксплуатации сменил массу операторов и цветовых схем. Первоначально с 1977 г. летал в ВВС Польши с бортовым №101
с 1995 по 2005 г.г. летал в АЭРОФТОТ и АЭРОФЛОТ Российские Авиалинии
Могу предположить, судя по надписям: Ту-134А далее по фото Ту-134А-3, что была произведена замена движков с усовершенствованными турбореактивными двигателями Соловьева Д-30 третьей серии.
С 2007 по 2008 г.г. после проведения модернизации получил VIP-салон и летал в качестве «дочки» АЭРОФЛОТА под названием «АЭРОФЛОТ-Плюс», подконтрольной австрийскому VIP-перевозчику, авиакомпании Jetalliance. Обновленный лайнер выполнял чартерные рейсы и VIP-перевозки в города России, СНГ, Турции, стран Ближнего и Среднего Востока, где пролетал вплоть до 2011 года.
в 2011г. борт был передан своему крайнему эксплуатанту Центр-Юг.
ТУ-134АК – VIP был оборудован всеми необходимыми системами для выполнения международных полетов. Компоновка самолета - 36 посадочных мест, из которых первый салон (VIP) – 5 мест, второй – 7 мест, третий – 8 мест, четвертый – 16 мест. В салонах установлены комфортабельные кожаные пассажирские кресла и диваны, аудио и видеосистема, улучшенные панели обшивки.
Удалось найти инструкцию по безопасности данного борта.
Отлетав свои 37 лет, в 2014 г. в связи с выводом самолетов данного типа из эксплуатации, борт RA-65559 был списан и утилизирован.
Хочу отметить, что у меня оказалось 2 самолета с одинаковыми бортовыми номерами, но в разных ливреях что в свою очередь является отличным дополнением коллекции.
Особого внимания тут, конечно, заслуживает ливрея, в которой данная Ту-шка с красивым на мой взгляд номером RA-65559, была единственной! Всего в «АЭРОФЛОТ Плюс» было 2 самолета Ту-134АК, но именно в этой ливрее только этот борт.
Теперь собственно фото модели с разных ракурсов:
Не обошлось без незначительных доработок, покрасил диски шасси в зелено-болотный цвет как и должны быть!
Сразу бросаются в глаза надписи: «АЭРОФЛОТ Плюс», силуэт глобуса на киле, видоизмененная «птичка» в отличие от стандартной Аэрофлотовской. Также имеется вторая дверь по левому борту с выдвижным трапом, для пассажиров 4-го салона.
Вот такая история! На этом у меня все, спасибо за уделенное время и внимание! До новых встреч!
Комментарии (5)
Константин, большое спасибо за интересный обзор. Заметил, что у многих советских самолетов диски колес именно зеленого цвета. С чем это связано: какой-то Гост или краска специальная?
Антон спасибо! Скорее всего по ГОСТу красились, самолет-то полувоенный) У него даже РУДы только со стороны КВС. Хотя у Ту-154, Ил-62 были ярко и бледно-желтого, ну это уже "чисто" гражданские борта.
Я своему тоже колёсные диски в зелёный цвет "перекрасил", но только в Фотошопе 😁 https://www.skyteammyworld.com/like-real/#gallery-1 В реальности я всё же решил, что не стоит нарушать оригинал модели... Но соблазн был так велик)))
Эх, где бы нам такой урвать.)))
Это сейчас большая редкость, с учетом что тираж был около 500 шт.))