Aeroprakt-22L2-1

Доброго времени суток коллеги! С прошедшими праздниками и наступившим Новым 2025 Годом! В начале которого представляю Вашему вниманию долгожданную модель сверхлегкого микросамолета Aeroprakt-22L2-1, RA-0226A в масштабе 1:32, изготовленную на заказ с применением 3D технологий. Собственно говоря, на этой «летающей парте» я и открыл свою дорогу в небо, пройдя полный курс обучения в АУЦ «Сибирская база авиационной охраны лесов», на аэродроме Калачево, г. Омск.

P.S. От себя сразу добавлю, самолет на самом деле простой в освоении и обучении, легко пилотируется и «прощает» массу ошибок как на первых порах и в дальнейшем! 

Краткая справка по ВС:

А-22 Foxbat «Летучая лисица», двухместный сверхлегкий самолет с высокорасположенным подкосным крылом, разработанный в  компании "Аэропракт" г. Киев, под руководством конструктора-испытателя Юрия Яковлева. Конструкция самолета цельнометаллическая, кроме капота двигателя, зализов крыла, сделанных из композитного материала. Шасси трёхопорное, не убирающееся, с управляемой передней стойкой. Крыло имеет тканевую обшивку. Силовая установка представлена поршневым 100 сильным 4-х цилиндровым двигателем Rotax-912ULS, с оппозитным расположением цилиндров, комбинированного охлаждения, и трёхлопастным воздушным винтом правого вращения. Управляющие поверхности представлены флаперонами, рулем высоты с триммером и рулем направления.

Первый полет, самолет совершил свой первый вылет 21 октября 1996 года, а начало эксплуатации и серийного производства началось в 1999 году.

Несколько оригинала

Сама модель с разных ракурсов

32-й масштаб, на мой взгляд, для данной модели подходит более оптимально и имеет следующие размеры: длина – 20 см, размах крыла – 30 см, высота (по верхушке киля) – 8 см.

Также, для полноты обзора, хочу вкратце представить несколько фотографий поэтапного изготовлении данной модели.

Напечатанные на 3D принтере элементы конструкции

Носовую часть на модели пришлось утяжелить, т.к. хвост в силу большего плеча нарушал общую центровку, в итоге в переднюю часть была сделана вставка в виде кусочка свинца, весом примерно 45-50 гр.

Первоначальный этап покраски с нанесением первого слоя

Далее второй эта покраски в разборе и сравнении самой модели

Воздушный винт со втулкой, сделан отдельной деталью

Уже готовый вариант!

И таким он мне пришел)

Еще несколько фото уже готовой модели (самые первые фото)

Из особенностей: у модели полностью вращающиеся колеса, частично отклоняемые флапероны, вращающийся винт.

Модель заняла достойное место среди самолетов из разряда General Aviation.

На этом у меня все, спасибо за уделенное внимание и время! До новых встреч!)