Авиалайнеры в масштабе 1/200

Павел, добрый день! Уточните пожалуйста, кто изготовитель модели С141А?

1/200 C-141 Starlifter USAF by PCM (Resin)
Модель от фирмы Resin model лимитированная версия, покупал в Цюрихе в магазине моделей.

Спасибо! интересная модель!

Павел, как Вы находите В767 Utair?

Хорошая модель, не сколько не пожалел, что приобрел. Все что надо вращаться вращается, за исключением отклоняющихся поверхностей, колеса прорезиненные, детализация высокая, но не полная к примеру нет трубок пито. Отличная подставка. В общем мне не хватало 767-200 дополнив семейство Боингов.

Как нету ПВД? Они же прорисованы, даже на фото видно, под надписью.

Так одно дело прорисованные, а другое когда это исполнено в виде детали, как из кит наборов. Это же показывает уровень детализации, поэтому про эти трубки и указал. А вообще я еще не видел в готовых моделях 1/200 полной детализации.

Павел, для 200-го масштаба это вполне норма, это же не 72-й) На военных в 1:200, редко но встречаются например на Rockwell В1В, причем выглядят довольно толстыми. Так что если и нужен уровень детализации, то это совсем другие масштабы.

Да в целом это простые истины по сути не требующие разъяснения.

Благодаря вам узнал что существовала Adria Airways .Как выяснилось, я тоже теперь хочу данную модель

Да сама модель хорошая, но есть недостаток. По крайней мере мне такая досталась. На подставке стоит носом вниз и уж больно неустойчиво. Поэтому стеллой ей не быть.

Павел, поздравляю с обновлениями! Не подскажите, где нашли Ту-154 "Алроса", а то уже долго не могу его найти.

На самом деле эта модель у меня не новая. Я ее здесь на сайте брал с полгодика назад. Сейчас даже не знаю, где можно приобрести.

Заметил, что появился первый эмбраер 145 KLM , поздравляю. Сам с нетерпением жду когда появится в нашем магазине.

Да появился, пока только из Китая привез.

Трайдент Бритиш Эйрлайнс в сотом масштабе от немецкого Пластикарта- одно из ярких воспоминаний детства.
Если будет возможность, то возьму себе и в нашем. Правда, производитель данной модели мне незнаком. И где эту модель взять пока понятия не имею.

ЕстьТрайдент у современной Reifra и пластикарт гдровский на Авито и на Мешке точно можно найти.

https://meshok.net/item/330689995_Trid...1%80%D1%82
Вот ссылка на трайдент пластикарт

Очень нравится ваша коллекция! Свою не публиковал, все думал как то по темам разделить. Но так и не придумал как сгруппировать, так что наверное если соберусь, то сделаю наподобие вашей. Кстати вопрос: вставить новое фото модели можно в любое место? То есть у Вас они по крайней мере сгруппированы по производителям.

Спасибо за оценку. Я не стал разносить коллекцию по авиакомпаниям, назначениям либо по производителю, не захотел плодить много веток. К тому же у меня много моделей собранных которых я как-нибудь выложу и это тоже отдельные ветки коллекций. Так проще смотреть. Коллекцию можно выложить здесь на сайте, создать название по тематике, а потом в редакторовании можно установить каждое фото модели согласно своим предпочтениям или особой тематики, передвигая каждое фото вверх либо вниз. Правда муторно бывает через сто фото поднимать вверх. Ну ради смысла и лучшего обозрения, оно того стоит. Самому приятно. Это хорошая задумка разработчика сайта, помогая коллекционерам создать, что то типа альбома своих моделей. Иногда пользуешься им для покупки какой-нибудь новой модели, находясь в далеке от своих коллекций, посмотреть что у меня уже есть та или иная модель, дабы исключить дублей. Такое у меня бывало. Так что не плохо, если и вы покажите свою коллекцию. Интересно взглянуть.

Спасибо за исчерпывающий ответ! Скорее всего сделаю общую. Просто сначала думал выложить что-то типа "на перроне, вид из аэровокзала", но количество моделей и размеры витрины не позволяет это сделать. Так что наверное буду публиковать обзоры, где хотя бы частично это видно, как например в обзоре B 777-9.

Поздравляю с обновлением! По B727-100 и CRJ-1000 мой выбор совпал с вашим.

Спасибо! Эти две модели действительно достойные. Особенно мне нравится 721 Lufthansa
Мне кажется на то время у них была идеальная ливрея.

Павел, согласен полностью! На днях начну выкладывать свою коллекцию, но там очень много совпадений с вашей.

Интересно будет посмотреть.

Выкладывайте не стесняйтесь !))
Понятное дело, что будет много совпадений , все таки многие из нас любители советской авиационной школы , но тем не менее , у каждого свои направления и увлечения )))
А такие направления коллекций как
KLM
Aэрофлот
Lufthansa
American Airlines
Delta
Pan Am
Так вообще можно собирать всю жизнь, и полностью не собрать , так как по сути история этих а/к и есть история Гражданской Авиации в мире.

Павел, поздравляю с обновлением! CRJ-100ER с винглетами отлично дополнил вашу линейку Bombardier. "Вахтангова" тоже приобрел. Не хотел сначала брать т.к. уже был А321СЕО, но успокоил себя тем, что у него CFM56, а на моем вьетнамском V2533 A5.

Спасибо! Теперь ищу CRJ-200 и 700 для полноты коллекции. Уже предзаказал, осталось дождаться. А 321й в новой ливрее действительно оказался хорош. Приходилось его пилотировать, когда работал в Аэрофлоте. Тогда только номера были бермудские.

Павел, это замечательно, когда появляется возможность приобрести самолёты на которых работал! Мне повезло только с Ил-18Д Домодедовских, остальные сборные в 1:144 аккуратно лежат в коробочках и ждут своего часа. Надеюсь когда нибудь дождутся 🥲.

Павел, поздравляю с обновлением! А 330-200 такой же как у меня, очень нравится в исполнении Korean air, но когда получил свой экземпляр, был немного раздосадован: такое ощущение, что комплектовщик подавился дошираком, вся модель была заляпана, а один движок отвалился прямо в руке. Слава Богу не было дефектов в окраске, так, что отмыл, приклеил движок и смотрится великолепно! 330-900 классный! У меня он от Gemini200 Delta, у него шикарно исполнен суперкритический профиль крыла снизу, ни у одного другого производителя такого не видел. Что касается ATI, я как то олдсукульно скучаю по ливрее Alitalia, не могу привыкнуть к новой ливрее новой авиакомпании. Позже задумалась над заказом 330-800, для полноты коллекции Airbus, сейчас итак огромное количество предзаказов.

Сергей спасибо за комментарий. Я давно хотел пополнить коллекцию А-330, но искал варианты наших авиакомпаний, к примеру Норд Винд, IFly,(где я на 330 летал) ну или Аэрофлот с VIM. Однако, увы с Аэрофлотом опоздал, а остальных ливрей похоже еще не сделали. Вообщем не дождался. Поэтому решил заполнить этот пробел доступными и на мой взгляд симпатичными Koren Air (ранее был частым гостем у нас в Шрм.) и ATI. Ну а наши ливреи придется собирать из наборов. Уже приготовил.

Замечательная коллекция !
Да и остальные группы впечатляют !
Можно смело музей открывать !
Наверное у вас целая комната отведена под модели!

Спасибо за комментарий. Да именно музей комната отведена под это. Благо площади позволяют. Однако все равно место, рано или поздно не хватит, больно много авиатехники произвели за всю историю авиации. Но в любом случае не хочется упускать интересные экземпляры.

Павел, поздравляю с очередным обновлением! Полированный металл это моя слабость! Обе модели очень редкие. SAS в таком исполнении до этого не видел, забил в поиске по бортовому номеру и нашел информацию и фотографии, действительно всего четыре DC-9 поступили в авиакомпанию в 1978 году в таком варианте ливреи. L-1011 тоже очень интересный экземпляр! Мало того что Air America (бывшая Total Air) просуществовала всего шесть лет и все три ее Локхида имели разные варианты ливреи одновременно, так ещё и этот борт достался ей от Delta Airlines, а не от Eastern Airlines, как я изначально подумал (ливреи просто идентичные за исключением логотипа). Удачи в поисках новых редких экземпляров!

Спасибо Сергей! Удачные ливреи, как у DC-9 так и L-1011, и не с проста на Локхид inflight выпустила лимитированную версию.

Павел, поздравляю с обновлением! К грузовым честно говоря равнодушен, а B 767-300ER British смотрится очень достойно!

Спасибо Сергей! Хорошая модель выполнена качественно и к тому же дополнила мне линейку разнообразия 767 на сей раз к 200 добавился 300 вариант. Где то видел на сайте, анонсирован 767-400. Тоже не плохо бы приобрести для полноты коллекции модификаций данного лайнера.

Павел, я тоже очень долго ждал B 767-400ER в 1:200 и облизывался на 1:400, в котором его выпускают уже несколько лет. В итоге предзаказал.
Он был в июльском релизе от JC Wings, в ливрее Continental, как раз то, что я хотел! Сейчас предзаказ уже закрыт, но возможно он придёт не в единственном экземпляре, так что следите за новостями в Минилайнере.

Да действительно был 767-400 в июльском релизе JC. Как то я вообще его пропустил, там еще было, что интересного можно было предзаказать. Ну да ладно еще будет момент приобрести.

Павел, поздравляю с приобретениями! Б-2 прекрасно смотрится в этой ливрее. Первый раз когда её увидел на оригинале, подумал: интересное придумали решение чтобы не отмывать постоянно кили от копоти реверсов🤣! М-ка тоже смотрится великолепно, неужели JC Wings начали выпускать туполя?! УБЛ замечательная модель! Я бы на таком выпускался, если бы не списался из Тамбовского после второго курса 😥. Если выйдет в серой окраске с красной стрелой на борту, обязательно приобрету, хотя в этом варианте он смотрится симпатичнее.

Спасибо Сергей! Давно охотился за «бэшкой» красивый борт, кстати у модификаций Б хвост не коптился, больше присуще «Эмке» так как там понятное дело реверс открывался ковшами в разные стороны распространяя дым, а на двигателях НК-8 через щели ровно направляя поток. Впрочем вы и без меня все это лучше знаете. А по поводу УБЛа мне немного довелось полетать пару полетов курсантом в Оренбурге, но и как вам тоже не удалось на нем закончить программу, училище развалили и в Качу изучать воздушные бои. Жаль, что модель борта нашего курсантского, пока нет в 200м масштабе. Видел только в 400м тот самый наш и в 200м, но почему то с Украинским трезубцем. Что у них УБЛы были? Если выйдет то тоже не сдержусь приобрету, хотя есть модель в 144 масштабе.

Павел, поздравляю с обновлением! Конни Люфтганзы смотрится очень эффектно! CV-440 очень симпатичные, особенно Finnair. Но наверное тема винтовых CV очень обширная, уж очень много у них вариантов было выпущено. Меня, если когда нибудь соберусь, заинтересуют только турбовинтовые версии: CV-540/580/600. Сейчас вроде есть в релизе JC Wings CV-580, но он в грузовой версии. CRJ-200ER Continental тоже хорош! Теперь осталось CRJ-700? Я себе предсказал 550 Continental. ERJ-190 взял в оригинальной KLM, теперь нужно ловить ERJ-175 в штатовский ливрее (в Европе их вроде не используют).

Спасибо Сергей! Почти взял всю линейку Connie, осталось по возможности военный вариант. Семейство винтовых CV мне очень нравится своим разнообразием. Заказал также 580, а это уже турбопроп, коего мне и не хватает. Кстати он уже на али продается, жду от минилайнера, должен вроде скоро подойти. Из CRJ заказал UA 550. Emb175 пока не попадался. Моделей много интересных появляется, а главное работают над их качеством.
Сегодня привезли еще немного интересного.

Добрый вечер
Павел подскажите пожалуйста как вам модель Short 360?
Видел ее на Али . Фирма не известная мне . Интересно мнение

Здравствуйте Алексей! Купил эту модель, потому как больше "шортсов!" толком нигде и не видел. Скажу, что она абсолютно нормальная ничем особо не отличается от тех же JC или Inflight c NG. Все крутится, что должно вращаться, колеса, а главное винты. Имеются антенны везде, где они должны быть. Покрашен качественно, приятно держать в руках. Упаковка стандартная, как и у вышеописанных моделей, качественная. Единственный минус отсутствие подставки и отверстия под нее. Модель маленькая много места не займет. В целом доволен, мне не хватало такого типа. Думаю не пожалеете, если приобретете.

Спасибо
Касаемо моделей без подставки и не предусмотренные к этому . На озоне видел , есть подставки с магнитами . Можно их если модели стоят на подставках .