Обсуждение моделей

Юрий Крылов 18 апреля 2023 11:37:11 написал(а): Модель обязательна в коллекцию любителям готового дикаста в 1/72. К тому же альтернативы Witty Wings (компания больше не существует) в настоящее время нет. Настоящая редкость. Отличная модель хорошо дополнила мне коллекцию самолетов времён второй мировой, не пожалел, что приобрёл.

Отличная модель. В связи с чем выложил видеообзор, где рассказал о достоинствах и недостатках.

Очень рад приобретению этой модели в Минилайнере, запрыгнул в последний вагон! Ливрея Домодедовского производственного объединения гражданской авиации (DOMODEDOVO sivil aviation production sccociation) наносилась с 1992 по 1998 годы, а после преобразования в ОАО Домодедовские авиалинии была заменена на DOMODEDOVO airlines и просуществовала до 2008 года. Модель окрашена очень скурпулезно, вплоть до зон вырубки обшивки, обозначенных жёлтыми уголками и соответствующими надписями, идеально отцентрована: стоит и опираясь на хвостовую пяту и на трёх стойках. Винты вращаются свободно от встречного обдува с приятным металлическим шелестом. Колёса вращаются свободно, тележки имеют небольшой ход вверх вниз. Из мелких замечаний: Херпа как и на всех моделях отечественных самолётов игнорирует проблесковые огни на нижней части фюзеляжа, неудачно подобран тон иллюминаторов и фонаря кабины экипажа, так что они едва различимы на фоне синей полосы ливреи. В этом плане Ил 18 венгерской Malev смотрится более выигрышно, т.к. там полоса нанесена ниже ряда иллюминаторов. Но для меня эта модель бесценна, так как я успел поработать бортпроводником именно на этом борту в этой ливрее в первой половине девяностых.

Данная модель должна заинтересовать поклонников семейства самолётов DC-9/MD 80/MD 90, поклонников истории американских авиакомпаний и просто любителей высококачественных моделей. Уникальность этой модели в двух аспектах: это завершающая модель линейки MD 90 - MD 95, переименованная в В 717, после поглащения Боингом компании МакДоннел Дуглас, второй-это последняя ливрея TWA, утвержденная авиакомпанией в 1995 году и просуществовавшая до конца 2001 года, когда закончилось поглощение TWA авиакомпанией American Airlines. Так что в этой ливрее В 717, поступивший во флот TWA в количестве 21 штук в 2000 году пролетал менее года. В 2002 большинство этих самолётов перешло в авиакомпанию Air Tran, a затем в 2013-2014 годах в Delta airlines, где они и трудятся до сих пор. В оригинале данная ливрея выполнена в красно-чёрно-золотых красках, однако в данной модели черный заменён глубоким синим, что выглядит ещё более эффектно. На В 717 отсутствуют встроенные трапы под левой входной дверью и в хвосте, так что привычные на предыдущих моделях люки здесь можно не искать. Проблесковые огни выполнены рубиновыми стразиками. Подставка выполнена как треножник.В целом модель производит очень "богатое" впечатление и даже черная коробочка с кнопкой-застёжкой и золотым шрифтом является отдельным сувениром.

Будет достойная модель когда выйдет в январе,судя по Q300 в раскраске US Airways.

Да , Вы правы , действительно борт Aurora производит JCW. Неплохо смотрятся вместе )

Очень хорошее дополнение к коллекции самолётов в ретро ливрее

Снова пролетел, очередной, 2023 год, объявлены последние релизы производителей и наступает время подведения итогов в нашем «Четырехсотом». Начну наверно с не очень известной компании, хотя в прошлом году она засветилась в выпуске Ан-225 в «интерактивном» исполнении. Blue Wings. Иногда встречаются коробки с логотипом Albatros, но сути не меняет. Вообщем представили новую форму, на этот раз Ан-124 «Руслан» и как не сложно догадаться - нос поднимается. Огорчает выбор ливреи, точно такую схему окраски несколько лет назад выпустил Gemini Jets. Снова повтор, и что самое удивительное, мы сейчас увидим в обзоре еще не один подобный повтор. Что это? Конкуренция, попытка выдавить соседей по рынку, или обычное нежелание покопаться в картотеке того-же ДАК? Тайна … Подняли нос, но при этом повторили старую ошибку - не предусмотрели металлические стойки шасси, снова пластик. Многие покупатели жалуются, что модель приходит с поломками шасси BWN007 Антонов Aн-124-100 Волга-Днепр RA-82042 GeminiJets. Не смотря на санкции заявил четыре модели, хотя 737 Ютов планировался ещё в прошлом году. GJAFL2083 Ильюшин Ил-62M Аэрофлот CCCP-86492 GJPBD2119 Boeing 737-800 Победа VP-BQG GJSVR2195 Airbus A321neo Уральские Авиалинии RA-73800 GJUTA2120 Boeing 737-800 ЮТэйр VQ-BDH Знаю точно, в новом году они сделают нам еще пару моделей JC Wings. Можно сказать - «Разочарование года». Всего три с половиной модели. Не густо, только Ил-86 скрашивает пустоту. Довыпустили 737 Аэрофлота с другой регистрацией, анонсированный еще в прошлом году на коробке предыдущей модели, буковки поменяли))). Иии… Зачем выпустили 777 Royal Flight? Компании уже нет, а они снова пустили двойной тираж (обычный и с выпущенной механизацией), ведь заменили только буквы, в остальном никаких отличий. Неужели фантазия закончилась… Жаль, хоть и китайцы, но радовать нас чем-то очень интересным отказались. Ранее вышедший Ан-26 так и не увидел советской или российской ливреи. Решили хайпить на украину, два борта выпустили, а мы – подождем подарка на Новый Год. (А он точно будет!!!) XX4978 Boeing 737-400 Аэрофлот VP-BAN XX40089 Ильюшин Ил-86 Аэрофлот CCCP-86096 LH4260 Boeing 777-300ER Royal Flight VQ-BGL LH4260A Boeing 777-300ER Royal Flight VQ-BGL NG Model. Рекордсмен по категории RA- , CCCP- конечно NG Model!!! Очень удивляет количество моделей Специального Летного Отряда России, будто издевка сами знаете над кем))). НО!!! Под конец года, они заявили аж ТРИ модели которые выпустил Aeroclassics и совсем недавно Panda Models. Ну зачем??? Спасибо им за предложенное изобилие, но неужели для Ту-204/214 нет иных ливрей?))) Эх, так хочется Red Wings… , и … , и … - долго можно продолжать. Динамика развития фирмы восхищает и настораживает одновременно. Только за этот год они разработали 15 форм новых моделей в масштабах 200 и 400. Boeing 747-400, Boeing 747-200, MD-80, MD-81, MD-82, MD-87, MD-88, Airbus A330neo-800, Airbus A330neo-900, Airbus A340-200, Airbus A340-300, Boeing 737MAX-7, Boeing 737MAX-10, Boeing 767-200, Boeing 767-300, Boeing 767-400. Это хорошо, но делать релизы по 30 штук в месяц, влезать в другие масштабы, на мой взгляд они рискуют. Посмотрим. А пока на будующий год - две модели Ту-154. Они заявлены на ближайшее время, без точной даты (FUTURE) 73030 Boeing 777-300ER Аэрофлот RA-73148 54016 Туполев Ту-154Б Аэрофлот CCCP-85000 (Ранее выпускал Aeroclassics) 40020 Туполев Ту-214 СЛО Россия RA-64505 40016 Туполев Ту-214 СЛО Россия RA-64506 40015 Туполев Ту-214ПУ СЛО Россия RA-64520 40018 Туполев Ту-214ПУ-СБУС СЛО Россия RA-64530 (Ранее выпускал Panda Model) 54008 Туполев Ту-154Б2 ВВС России RA-85555 54009 Туполев Ту-154Б2 ВВС России RA-85565 54017 Туполев Ту-154Б2 Аэрофлот CCCP-85331 (FUTURE) 40019 Туполев Ту-214ВПУ СЛО Россия RA-64523 (Ранее выпускал Panda Model) 40017 Туполев Ту-214ВПУ СЛО Россия RA-64515 54018 Туполев Ту-154Б2 Аэрофлот CCCP-85591 (FUTURE) Panda Model. Потихонечку работает, а иногда и по «тихому»)))! Выпустила «Черную жемчужину», красивый самолет и восхитительная ливрея. Про «тихое» - организовала суб-бренд С-Model и особо не афишируя релиз, выдала две интересные модели С-Model Airbus A319-104 СЛО Россия RA-73026 C-Model Airbus A320-212 Россия EI-DXY 52315 Туполев Ту-214ПУ-СБУС СЛО Россия RA-64530 52314 Туполев Ту-214ВПУ СЛО Россия RA-64523 52301 Туполев Ту-134УБЛ ВВС России RF-12037 Phoenix. Вдруг вспоминает Phoenix, что есть форма Ил-96 и Ту-154. Спасибо! Особенно за СССР-96000. 11781 Ильюшин Ил-96-300 Аэрофлот RA-96007 11819 Ильюшин Ил-96-300 Аэрофлот CCCP-96000 11830 Ильюшин Ил-96-300 ЛИИ Громова RF-96007 11813 Туполев Ту-154M Красэйр RA-85694 Но! Уже пара новинок замаячило в новом году! Ждем Ту-154С и А330 Я, после всех политических проблем думал, что будет хуже, но производители не подвели. Не будем хаить (вдруг прочтет) господина Эндрю Кляйна (ох, очень сварливый товарищ) забыл он как щеголял в футболке Аэрофлота. Ровно десять лет назад он поставил рекорд по годичному выпуску российских бортов! Вышло пятнадцать моделей наших авиакомпаний. В этом году – тишина. Herpa – 0. Они сократили наши компании во всех масштабах, и глядя на релиз первых двух месяцев 2024 аж грустно становится, может мне и показалось, но у них вообще сократился выпуск почти в два раза. Yu-Model. Работает, но в большинстве на внутренний рынок Китая. Работы по Ту-124 свернуты. Владимир aka IORELKAB

С наступившим Новым годом! Желаю Мира и Счастья в каждом Сегодня наступившего года!

Хочу отметить спустя 30 мин я решил поднять самолет и левое шасси отвалилось но хочу отметить что выглядит очень красиво 7/10 за шасси >:

Хорошее дополнение к коллекции больших самолётов, вместе смотрятся классно

Не мог себе представить, что может существовать такая замечательная модель

никто не заметил что он не может прийти в наличие с осени ?

Благодарю за информацию

Ну мое мнение что у herpa всу лучше а у Gemini Jets антенн много

Лайнер действительно впечатлял своими размерами! Доводилось пару раз летать на нём: Хьюстон - Франкфурт Франкфурт - Майями Эконом классом, но довольно удобно! Удобней чем на А350-900. Хотя опять же, летел из Стокгольма в Бангкок - заполнение рейса на 100%, а с Хельсинки в Сингапур, заполнение рейса на 60% - было очень удобно ))) А самый прикол, это перелёт из Нью-Йорка во Франкфурт на В747-8i, в эконом классе человек 10-15 было, вот где ляпота )))

а кто больше у инфлайта а 330 или б 777

я считаю что все инфлайты просто супер

нежданчик жалко что нет такого с Цоем

никогда не видел ту 204 в Иране